Craen Gantry

A: Mae'r craen nenbont yn offer codi uchder hunan-sefyll yn uchel-. Mae'r peiriant cyfan yn cael ei gefnogi a'i lwytho gan o leiaf dwy set o goesau. Gall symud o fewn y safle trwy ddibynnu ar setiau rheilen ddaear neu olwynion rwber. O'i gymharu âcraen uwchben, ycraen gantrinid oes angen gosod prif drawst y rheilen ar wal yr adeilad. Gall weithredu'n sefydlog trwy ddibynnu ar ei strwythur ffrâm ei hun yn unig. Achosion defnydd cyffredin a welwn ar draws ein sylfaen cwsmeriaid:

• Storio deunydd awyr agored - iardiau dur, planhigion concrit rhag-gastiedig, iardiau coed
• Terfynellau cynhwysydd - mae craeniau nenbont RMG a RTG yn trin y rhan fwyaf o weithrediadau pentyrru cynwysyddion byd-eang
• Gweithdai a warysau lle na all strwythur yr adeilad gynnal llwythi craen pontydd
• Adeiladu llongau, adeiladu peiriannau pŵer, a chymwysiadau cydosod trwm

Yn Kinocranes, rydym yn cynhyrchu craeniau nenbont o unedau cludadwy 1 tunnell hyd at 500+ o osodiadau iard longau. Maent yn mynd-i ddewis ar gyfer codi yn yr awyr agored neu unrhyw sefyllfa lle nad yw addasu'r adeilad yn opsiwn.

A: Mae tair echel symud annibynnol yn darparu gallu lleoli llwyth llawn:

• Codi (fertigol): Mae llwythi trwm yn cael eu codi gan ddefnyddio teclynnau codi rhaffau gwifren neu declynnau codi cadwyn. Yn gyffredinol, mae gan graeniau gantri diwydiannol ddyfeisiau codi trydan, tra bod modelau symudol ysgafn yn aml yn defnyddio teclynnau codi cadwyn â llaw.
• Teithio troli (Span Crossing): Mae'r troli codi yn teithio yn ôl ac ymlaen ar hyd y prif drawst, gan orchuddio'r rhychwant cyfan.
• Teithio gantri (ar hyd rhedfa): Mae'r peiriant cyfan yn symud gan ddefnyddio rheiliau daear neu deiars rwber. Mae craeniau pentyrru yn hyblyg ac nid oes angen rheilen sefydlog arnynt ar gyfer symud.

Mae opsiynau rheoli yn cynnwys gorsafoedd crog, teclynnau rheoli o bell radio, neu gabanau gweithredwr llawn ar graeniau porthladd mawr. Mae ein hunedau safonol yn defnyddio cydrannau trydanol ABB neu Siemens gyda blychau gêr SEW neu Dongyue. Mae pŵer yn cael ei gyflenwi trwy riliau cebl, systemau dargludo festoon, neu eneraduron diesel ar ffurfweddiadau symudol.

A: Mae'r gwahaniaeth craidd rhwng y ddau yn gorwedd yn y gwahanol fathau o gefnogaeth gyffredinol a gosodiad gweithrediad.

Mae'rcraen bontwedi'i atal yn gyfan gwbl ac mae ei reilffordd wedi'i gosod ar golofnau'r ffatri a thrawstiau dur y to. Nid yw'r corff offer byth yn cyffwrdd â'r ddaear trwy gydol ei weithrediad. Pan fydd adeilad y ffatri wedi'i ddylunio i ddechrau yn unol â'r safon llwyth codi, gall dewis y model hwn wneud y mwyaf o'r defnydd o'r gofod mewnol.

Mae'rcraen gantriyn cael ei gynnal gan ei goesau ei hun a gellir ei osod ar y ddaear i'w symud. Gall hefyd fod ag olwynion rwber ar gyfer symudiad hyblyg. Nid yw gosod yn gofyn am unrhyw newidiadau i strwythur yr adeilad. Mae'n addas ar gyfer safleoedd awyr agored, ardaloedd ffatri rhentu, a senarios gweithredu lle nad oes gan y to ddyluniad sy'n dwyn llwyth.

Rydym yn aml yn cyflenwi'r ddau fath i'r un cwsmer - craeniau pont y tu mewn i'r gweithdy, craeniau nenbont yn yr iard ar gyfer storio awyr agored, llwytho tryciau, a throsglwyddo deunydd rhwng adeiladau.

A: Mae pris yn cael ei yrru gan gapasiti, rhychwant, uchder lifft, a dosbarth dyletswydd. Isod mae ystodau FOB nodweddiadol o'n cyfleuster gweithgynhyrchu Henan:

• 1–5 tunnell cludadwy/A-gantri ffrâm: 3,000–12,000
• nenbont trawst sengl 5-20 tunnell: 10,000-45,000
• nenbont trawst dwbl 20-50 tunnell: 35,000-120,000
• 50–200+ tunnell porthladd/iard longau nenbont: 80,000–500,000+

Ffactorau cost: Mae elfennau allweddol sy'n effeithio ar brisio yn cynnwys dyluniad trawst sengl neu ddwbl, maint rhychwant, amodau gwaith arbennig, modd rheoli a phellter dosbarthu. Byddwn yn anfon dyfynbris ffurfiol llawn atoch o fewn dau ddiwrnod ar ôl i ni gael eich gofynion manwl.

A: AnCraen nenbont ffrâmmae ganddo ddau gynulliad coes trionglog yn cynnal trawst llorweddol. Mae'r geometreg drionglog yn darparu sefydlogrwydd ochrol heb rwymo croeslin - mae hyn yn cadw'r ffrâm yn ysgafn ac yn caniatáu dyluniadau dymchwel neu blygadwy.

Manteision A-craeniau nenbont ffrâm:

• Hawdd i'w symud gan ddefnyddio casters sefydlog, nid oes angen sylfaen.
• Mae'r rhan fwyaf o fodelau yn addasadwy i uchder i ddiwallu anghenion codi amrywiol.
• Ar gael mewn dur carboncraen gantri cludadwyacraen gantri mini aloi alwminiwm; mae'r fersiwn aloi alwminiwm yn 40% yn ysgafnach, yn ddelfrydol ar gyfer adleoli aml.
• Mae cynhwysedd llwyth safonol yn amrywio o 1 i 20 tunnell, gydag uchafswm rhychwant o 6 metr.

Mae fersiynau dur gwrthstaen personol ar gael hefyd, sy'n ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau bwyd, fferyllol ac ystafell lân sy'n gofyn am amodau gweithredu sy'n rhydd o gyrydiad ac sy'n gwrthsefyll cyrydiad.

A: Mewn gosodiadau preifat, megis defnydd cartref, ar gyfer gweithrediadau dyletswydd ysgafn o dan 1 tunnell, mae ffrâm wedi'i weldio gydag offer codi sy'n cydymffurfio yn ddigonol ar gyfer anghenion sylfaenol. Fodd bynnag, mae'r risgiau'n amrywio'n sylweddol rhwng cymwysiadau masnachol a diwydiannol.

• Ardystiad strwythurol: Mae offer gwneuthurwr gwreiddiol yn destun dadansoddiad elfen gyfyngedig a phrofi cryfder cywasgol llwyth graddedig 1.25 gwaith. Mae prosesau weldio, adeiladu cysylltwyr, a chryfder blinder llwyth dro ar ôl tro i gyd wedi'u gwirio'n broffesiynol i liniaru peryglon strwythurol o dan lwythi trwm.
• Gofynion rheoliadol: O ran cydymffurfiaeth y diwydiant, mae rheoliadau'n gorchymyn bod yn rhaid i offer codi gael ardystiadau trydydd parti megis CE, CMAA, ac ISO. Ni all-offer sydd wedi'i hunan-gynnull gael ardystiadau sy'n cydymffurfio.
• Yswiriant: Mae yswiriant masnachol hefyd yn gofyn am fodelau ardystiedig; bydd offer nad yw'n bodloni safonau cydymffurfio yn effeithio'n uniongyrchol ar yswiriant.

O ystyried costau dur, amser prosesu, winshis sy'n cydymffurfio, breciau, a chydrannau rheoli trydanol, mae cost offer hunan-wneud yn debyg i gost craen a adeiladwyd ymlaen llaw, ond mae diffyg dogfennaeth beirianneg ffurfiol, gwasanaeth gwarant, a chymorth ar ôl gwerthu.

A: Mae dewis adran trawst yn dibynnu ar dri pharamedr: gallu graddedig, rhychwant, a dosbarthiad dyletswydd. Ni ellir pennu dim ar ei ben ei hun.

Fel cyfeirnod gweithredol — mae nenbont 5-tunnell ar rychwant 10m o dan ddyletswydd ISO A4 / FEM 1Am fel arfer yn gofyn am I-beam yn yr ystod 300-400mm neu hytrawstiau blwch cyfatebol. Ar rychwant o 15m, mae hyn yn symud i 450mm+ neu drefniant trawst dwbl i gadw gwyriad o fewn terfynau.

Dilyniant dylunio mae ein tîm peirianneg yn dilyn:

• Sefydlu SWL a chymhwyso'r cyfernod diogelwch fesul safon lywodraethol (FEM: 1.25 × ffactor sylfaen, ynghyd â ffactorau llwyth deinamig)
• Cyfrifwch foment blygu a chneifio o'r rhychwant + llwyth tâl + strwythur yr hunan-pwysau
• Gwirio gwyriad: span/800 ar gyfer dyletswydd safonol, rhychwant/1000 ar gyfer rhaglenni beicio manwl gywir neu uchel
• Unedau awyr agored: ychwanegu llwyth gwynt fesul ISO 4302 - mae hyn yn aml yn rheoli dyluniad cydosod coesau ac olwynion

Rydym yn darparu cyfrifiadau strwythurol llawn ac adroddiadau FEA ar gyfer pob craen rydym yn ei gynhyrchu. Os ydych chi yn y cyfnod cynllunio, anfonwch eich data llwyth a rhychwant atom a bydd ein peirianwyr yn dychwelyd argymhelliad pelydr wedi'i ddilysu o fewn 2-3 diwrnod gwaith.

A: Mae gosodiad craen gantri fel arfer yn mynd rhagddo trwy bedwar cam:

• Sylfaen a rheiliau: Ar gyfer craeniau wedi'u gosod ar reilffyrdd, rydym yn cyflenwi lluniadau dosbarthu llwyth sylfaen a manylebau aliniad rheilffyrdd. Mae contractwr sifil y cwsmer yn trin gwaith concrit a growtio rheilffordd. Dim ond arwyneb cywasgedig, gwastad sydd ei angen ar unedau GTRh/symudol sydd â chynhwysedd dwyn digonol.
• Dosbarthu a chydosod: Llong craeniau wedi'i dymchwel - trawstiau, coesau, tryciau pen, teclyn codi, a phaneli trydanol fel gwasanaethau ar wahân. Defnyddir craen symudol i sefyll y coesau a gosod trawst y bont. Mae cysylltiadau adeileddol yn uchel-cryfder wedi'u bolltio neu safle-wedi'u weldio yn unol â'n lluniadau cynulliad.
• Cwblhau mecanyddol a thrydanol: Teclyn codi a throli wedi'i osod, cyrn rhaff gwifren, bloc bachyn wedi'i osod. Panel trydanol wedi'i wifro, switshis terfyn wedi'u graddnodi, gorsaf reoli wedi'i chomisiynu.
• Prawf llwyth a throsglwyddo: Prawf llwyth prawf i 110-125% o gapasiti graddedig, gwiriad swyddogaethol llawn o'r holl ddyfeisiau diogelwch, ac yna hyfforddiant gweithredwr a chynnal a chadw.

Mae Kinocranes yn darparu goruchwyliaeth gosod ar-safle ledled y byd. Ar gyfer unedau 5-50 tunnell, mae angen 5-15 diwrnod gwaith ar ein criw fel arfer. Rydym hefyd yn cyflenwi llawlyfrau gosod a chanllawiau fideo ar gyfer cwsmeriaid sy'n trin unedau llai yn annibynnol, gyda'n peiriannydd ar gael ar gyfer y prawf comisiynu a llwytho terfynol.

A: Gall y ddau fath o offer drin gweithrediadau llwytho a dadlwytho cynwysyddion a chargo rhy fawr, ond mae eu strwythurau cerdded a gofynion y safle yn sylfaenol wahanol.

RMG (Trên-Craen Gantri wedi'i Mowntio)yn gweithredu trwy deithio ar draciau sydd wedi'u-ymgorffori ymlaen llaw. Gall modelau safonol gwmpasu chwech i wyth ardal pentyrru cynwysyddion wrth gadw tramwyfeydd ar gyfer cerbydau, gydag ystod gallu codi graddedig o 40 i 65 tunnell. Mae'r model hwn yn cynnig cyflymder gweithredu uchel, cywirdeb lleoli uchel, a chostau cynnal a chadw is fesul cynhwysydd. Mae angen buddsoddiad cychwynnol mewn seilwaith trac, gan ei gwneud yn addas ar gyfer iardiau cynhwysydd gyda chyfaint cargo uchel ac amodau gweithredu sefydlog.

RTG (Rwber-Tyred Gantry Crane)yn defnyddio teiars rwber ac wedi'i gyfarparu â mecanwaith llywio hydrolig, gan ddileu'r angen am draciau sefydlog. Y ffynhonnell pŵer prif ffrwd yw gyriant disel/trydan; fodd bynnag, oherwydd rheoliadau amgylcheddol porthladdoedd, mae'r defnydd o fodelau modur trydan yn cynyddu'n barhaus. Ei fantais fwyaf yw ei allu i addasu safle hyblyg, gan ganiatáu ar gyfer addasiadau i'r llwybr gyrru a threfniant pentyrru cargo yn seiliedig ar amserlennu gweithredol.

Mae Kinocranes yn darparu craeniau gantri cynhwysydd cyfres gyflawn. Mae ein hoffer yn cwmpasu gallu codi o 10 tunnell i fwy na 100 tunnell. Mae craeniau RMG yn ffitio porthladdoedd yn cynnwys llwybrau gweithredu sefydlog a chyfaint trin cargo mawr. Mae craeniau RTG yn opsiynau delfrydol ar gyfer iardiau sy'n gofyn am addasiad cynllun hyblyg ac adeiladu porthladd fesul cam.

A: Mae tri pharamedr yn ddigon ar gyfer amcangyfrif cyllidebol:

• Cynhwysedd graddedig - llwyth uchaf gan gynnwys unrhyw atodiadau (cydio, gwasgarwr, magnet)
• Rhychwant — canol-i-ganolbwyntio pellter rhwng rheiliau teithio'r goes
• Uchder codi - teithio bachyn o'r ddaear i'r safle uchaf

I gael dyfynbris ffurfiol cywir, rhowch y paramedrau canlynol:

• Cyflenwad pŵer: Nodwch eich foltedd, amlder a chyfnod ar y safle. Rydym yn teilwra systemau trydanol i gyd-fynd â gofynion grid lleol.
• Safle gosod: Cadarnhau defnydd dan do neu awyr agored. Sylwch ar amodau garw fel awyrgylch fflamadwy, cyrydiad neu dymheredd eithafol. Mae ein craeniau'n rhedeg yn gyson o -30 gradd i 50 gradd.
• Trefn waith: Dywedwch wrthym am gylchoedd codi fesul awr ac oriau gwasanaeth dyddiol.Mae'r data hyn yn penderfynu ar ddosbarth offer a dewis modur canllaw, blwch gêr a rhan drydan.
• Hyd teithio rhedfa
• Dewis rheoli: tlws crog, teclyn rheoli o bell, caban gweithredwr, neu gyfuniad

Os ydych chi'n dal i gwblhau rhai paramedrau, mae hynny'n iawn.Mae ein peirianwyr cais yn gweithio gyda chwsmeriaid i bennu manylebau yn seiliedig ar ofynion gweithredol ac amodau safle. Fel arfer byddwn yn darparu dyfynbris cyllidebol o fewn 48 awr i dderbyn eich ymholiad.