Cart Trosglwyddo

A: Ancart trosglwyddo diwydiannol, y cyfeirir ato hefyd fel anCart trosglwyddo AGV, yn gyfarpar trin deunydd diwydiannol ar ddyletswydd trwm sydd wedi'i beiriannu ar gyfer trosglwyddo llwythi'n ddiogel ac yn effeithlon ar draws cyfleusterau diwydiannol. Ar gael mewn ffurfweddiadau llywio annibynnol di-drac neu reilffyrdd sefydlog, caiff ei bweru gan becynnau batri ar-fwrdd neu systemau trac foltedd isel, a'i integreiddio â modiwlau rheoli deallus ar gyfer gweithrediad sefydlog, ailadroddadwy.

Mae'r uned yn cefnogi gweithrediad â llaw trwy ddolen â gwifrau neu reolaeth bell diwifr ar gyfer gorchmynion cychwyn, stopio a llywio, a gellir ei hintegreiddio i systemau amserlennu awtomataidd ar gyfer llifoedd gwaith di-griw. Fe'i defnyddir yn eang mewn gweithdai, warysau, porthladdoedd a llinellau cynhyrchu ar gyfer cludo darnau gwaith trwm, marw, coiliau dur a deunyddiau swmp. Mae cartiau trosglwyddo diwydiannol Kinocranes yn cynnwys lleihau cyflymder troi yn awtomatig, hwb trorym ar gyfer dringo ac allbwn pŵer wedi'i optimeiddio ar gyfer teithio'n syth, gan sicrhau'r cydbwysedd gorau posibl o ddiogelwch gweithredol ac effeithlonrwydd ynni.

A: Cartiau trosglwyddo rheilffordddarparu manteision perfformiad profedig ar gyfer trin deunydd trwm ar y llwybr sefydlog mewn amgylcheddau diwydiannol. Gan redeg ar draciau sefydlog sydd wedi'u gosod ymlaen llaw, maent yn sicrhau sefydlogrwydd trafnidiaeth uchel gyda'r gwyriad lleoliad lleiaf posibl, sy'n addas ar gyfer trosglwyddo llwythi trwm hirdymor, rheolaidd ar hyd llwybrau sefydledig.

Gydag offer rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol a rheolaeth o bell di-wifr, gellir uwchraddio'r unedau yn ddewisol trwy osgoi rhwystrau laser i wella diogelwch ar-safle. O'u cymharu â modelau di-drac, mae -troliau trosglwyddo wedi'u gosod ar y rheilffyrdd yn cynnwys-costau cynnal a chadw tymor hir is a dibynadwyedd gweithrediad parhaus uwch. Maent yn cael eu mabwysiadu'n eang mewn ffatrïoedd, warysau a phorthladdoedd, a gellir eu halinio'n ddi-dor â chynlluniau llinellau cynhyrchu presennol i symleiddio-mewn logisteg planhigion.

A: A cart trosglwyddo di-dracyn drol trosglwyddo trydan wedi'i bweru gan fatri sy'n gweithredu heb draciau sefydlog, sy'n darparu'r hyblygrwydd mwyaf posibl ar gyfer trin deunydd ar-safle. Mae -modelau perfformiad uchel yn mabwysiadu rheolydd modur deuol annibynnol ar gyfer olwynion chwith a dde, gan gefnogi llywio 360 gradd neu llyw wyth ffigur-ar gyfer symud ystwyth mewn mannau gwaith cryno.

Argymhellir y ffurfweddiad hwn ar gyfer cyfleusterau gydag eiliau warws cul, llwybrau trosglwyddo nad ydynt yn llinol, neu gynlluniau cynhyrchu a addasir yn aml lle mae gosod traciau yn anymarferol neu'n waharddol o ran cost. Dyma'r ateb gorau hefyd ar gyfer trosglwyddiad hyblyg aml-orsaf ar draws gwahanol barthau gweithdy heb addasu'r ddaear. Nid oes angen gosod traciau ar gertiau trosglwyddo di-drac kinocranes, maent yn cefnogi handlen wifrog a rheolaeth bell diwifr, ac yn addasu'n ddi-dor i ofynion logisteg warws a gweithdy deinamig.

A: Cartiau trosglwyddo batriyn sylfaenol wahanol i gartiau trosglwyddo trydan eraill megis rheilffyrdd foltedd isel-mathau pŵer o ran cyflenwad pŵer a hyblygrwydd gweithredol. Mae'r troliau hyn yn rhedeg ar becynnau batri asid neu lithiwm plwm, sy'n darparu pŵer hunangynhwysol heb fod angen ceblau allanol, rheiliau na chyfleusterau pŵer parhaol.

Mae'r cynllun hwn yn caniatáu i gertiau trosglwyddo batri symud yn rhydd ar hyd unrhyw lwybr, gan weithio ar y ddau reilen a thir plaen heb gyfyngiadau trac. Mae Kinocranes yn rhoi batris gallu mawr 48V i'w gartiau trosglwyddo batri, gan gefnogi 5 i 8 awr o weithredu'n rheolaidd a 4 i 6 awr o deithio llwyth llawn parhaus. Mae cartiau trosglwyddo trydan wedi'u pweru gan y rheilffyrdd, o'u cymharu, yn derbyn pŵer cyson trwy draciau. Maent wedi'u cyfyngu i lwybrau teithio gosodedig ond maent yn darparu gwasanaeth di-stop rhedeg estynedig, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cludo deunydd yn aml ar hyd llwybrau sefydlog.

A: Mae cartiau trosglwyddo dyletswydd trwm wedi'u datblygu'n arbennig ar gyfer cludo cargo trwm iawn. Mae cyfres cartiau trosglwyddo dyletswydd trwm Kinocranes yn cynnwys cynhwysedd llwyth uchaf sy'n fwy na 1,000 tunnell, sy'n gallu bodloni gofynion trafnidiaeth ddiwydiannol ar ddyletswydd trwm trwyadl.

I wrthsefyll pwysau mor enfawr, mae ffrâm y drol yn defnyddio adeiladwaith blwch dur aloi cryfder uchel. Mae'n cael ei gydweddu â chynulliadau olwynion dur cast wedi'u diffodd, gan roi hwb o 30% i wrthwynebiad plygu a darparu cyfernod diogelwch ffrâm o 150%. Wedi'i gyfuno â dyluniad canol disgyrchiant isel, ffrâm rholio drosodd a system hydrolig cydamserol, mae'r unedau'n cynnal gweithrediad sefydlog, dibynadwy hyd yn oed wrth gludo gweithdai gweithgynhyrchu mawr a thros bwysau ar draws cyfleusterau gweithgynhyrchu diwydiannol mawr a thros bwysau.

A: Mae cart trosglwyddo marw wedi'i adeiladu'n bwrpasol ar gyfer cludo marw trwm a mowldiau rhwng ardaloedd storio a llinellau cynhyrchu, gan ysgogi gwelliannau effeithlonrwydd mesuradwy mewn gweithrediadau gweithgynhyrchu.

Mae'n disodli trin marw â llaw neu fforch godi gyda throsglwyddiad trydan sefydlog wedi'i reoli, gan leihau'r risg o ddifrod marw a dileu peryglon diogelwch sy'n gysylltiedig â thrin llwythi trwm â llaw. Gellir alinio cartiau trosglwyddo marw yn union ag amseroedd cylchred y llinell gynhyrchu, gan ddosbarthu marw i orsafoedd dynodedig ar amser i leihau amser segur cynhyrchu a byrhau hyd y newid. O'u hintegreiddio â system amserlennu ddeallus, maent yn galluogi llifoedd gwaith trosglwyddo marw di-griw cwbl awtomataidd, gan symleiddio ymhellach - logisteg planhigion a chodi effeithlonrwydd cyffredinol y llinell weithgynhyrchu.

A: Ydw.Cartiau trosglwyddo coilwedi'u peiriannu'n broffesiynol i gludo cargo rownd a silindrog yn ddiogel ac yn gyson, gan gynnwys coiliau dur, coiliau alwminiwm a rholiau papur. Fe'u defnyddir yn eang mewn melinau dur, planhigion metelegol a ffatrïoedd gwneud papur.

Gydag offer cyfrwy siâp V neu siâp U- ar y platfform, mae'r drol yn gwella ffrithiant cyswllt ac yn cloi llwythi silindrog yn eu lle yn gadarn. Mae'r strwythur hwn yn effeithiol yn atal cargo rholio a dadleoli yn ystod cyflymiad, troi a brecio gweithrediadau. Wedi'i pharu â chanolfan isel o siasi disgyrchiant, system frecio electromagnetig a lleihau cyflymder troi yn awtomatig, mae certiau trosglwyddo coil Kinocranes yn cynnal trin sefydlog hyd yn oed ar gyfer llwythi silindrog trwm, gan sicrhau cywirdeb llwyth a diogelwch gweithredol ar -y safle.

A: Mae gan gertiau trosglwyddo modur modern gyfluniadau diogelwch aml-haen i sicrhau gweithrediad dibynadwy o dan amodau llwyth trwm. Mae nodweddion diogelwch safonol craidd yn cynnwys dyluniad canol disgyrchiant isel a ffrâm gwrth-rholio, sy'n cynnal sefydlogrwydd y corff yn ystod-troi llwyth a dringo uchel.

Mae cartiau trosglwyddo modur Kinocranes yn integreiddio ymhellach system frecio electromagnetig ar gyfer stopio dibynadwy ar unwaith, ynghyd â lleihau cyflymder troi yn awtomatig a hwb trorym dringo i wneud y gorau o ddiogelwch trin. Mae{1}}systemau ychwanegol wedi'u hymgorffori yn cynnwys monitro pŵer, diagnosis hunan-fai a system amddiffyn diogelwch cwmpas lawn. Er mwyn gwella diogelwch ar-safle, mae ffurfweddiadau dewisol megis osgoi rhwystrau laser ar gael, sy'n ffurfio mecanwaith diogelwch cynhwysfawr ar gyfer trosglwyddo deunydd dyletswydd trwm.

A: Ydw. Mae certiau trosglwyddo Kinocranes yn cefnogi-i-roi'r gwaith addasu i ben i addasu i amgylcheddau arbenigol a-gofynion penodol y diwydiant. Gallwn deilwra capasiti llwyth, dimensiynau cert, math o bŵer, modd rheoli a ffurfweddau swyddogaethol - gan gynnwys llwyfannau codi, byrddau rholio, swyddogaeth fferi a mecanweithiau troi arbenigol - i weddu i gymwysiadau mewn porthladdoedd, ystafelloedd glân, gweithdai tymheredd uchel, gweithfeydd meteleg a senarios gweithredu unigryw eraill.

O ran cydymffurfio, mae ein troliau trosglwyddo yn bodloni safonau diwydiannol rhyngwladol llym gan gynnwys ardystiadau CE ac ISO. Maent yn gweithredu gyda dim allyriadau a sŵn isel (Llai na neu'n hafal i 75dB), gan gydymffurfio'n llawn â gofynion ystafell lân a diogelu'r amgylchedd. Mae ein cartiau trosglwyddo AGV dyletswydd trwm wedi'u hadeiladu o amgylch wyth system dechnegol graidd gan gynnwys rheoli servo ac amserlennu deallus, gan ddarparu perfformiad cyson, dibynadwy ar gyfer anghenion trin diwydiannol arferol.

A: I dderbyn datrysiad a dyfynbris trosglwyddo cart trosglwyddo cywir, rhowch y paramedrau technegol allweddol canlynol:

• Capasiti llwyth graddedig (uchafswm pwysau'r deunyddiau i'w cludo)
• Math o ddeunydd (ee, coiliau dur, marw, darnau gwaith trwm, cargo swmp)
• Senario gweithredu ac amgylchedd (ee, gweithdy, warws, porthladd, ystafell lân, ardal tymheredd uchel)
• Gofynion llwybr (rheilffordd neu gynllun di-lwybr, cyfanswm hyd y llwybr, llethr dringo, gofynion radiws troi)
• Y math o gyflenwad pŵer a ffefrir (-batri asid plwm, batri lithiwm, pŵer rheilffordd foltedd isel)
• Dewis modd rheoli ( handlen â gwifrau, teclyn rheoli o bell di-wifr, amserlennu awtomataidd deallus)  Gofynion swyddogaethol arbennig (swyddogaeth codi, trosglwyddo rholio, dylunio fferi, llywio 360 gradd, ac ati)
• Terfynau dimensiwn cyffredinol ar gyfer corff y drol

Ar ôl derbyn y manylion hyn, bydd ein tîm peirianneg yn datblygu datrysiad trol trosglwyddo wedi'i deilwra ac yn darparu dyfynbris penodol i brosiect.