Piler Jib Crane

Mae craen jib piler yn system codi dwyn llawr annibynnol ar gyfer codi gweithfan sefydlog. Yn wahanol i-chraeniau jib wedi'u gosod ar y wal a chraeniau teithio uwchben, gellir ei drefnu ar safleoedd llawr mympwyol heb ddibynnu ar lwyth adeiladu-waliau cario, colofnau adeileddol neu reiliau uwchben.

Mae'r craen yn ffurfio system dwyn llwyth annibynnol: mae piler dur solet yn cario llwythi cyffredinol, mae jib estynadwy yn ffurfio cwmpas gweithio cylchol, ac mae teclynnau codi cyfatebol yn perfformio codi fertigol o fewn y parth gwaith.

Nid yw craen jib wedi'i osod ar biler yn gynnyrch safonol unedig. Mae'r set gyflawn yn cynnwys adran jib cyfatebol, capasiti graddedig, allgymorth, gyriant slewing, troli teithio, uned codi, llwybr cebl a chysylltiad sylfaen.

Bydd y cyfluniad yn cael ei gadarnhau trwy ddilysu ar y cyd o radiws gweithio a llwybr teithio llwyth. Cynhwysedd-bydd dewis yn unig gan anwybyddu amodau safle yn arwain at ddiffyg cyfatebiaeth offer er gwaethaf cydymffurfiad llwyth enwol.

 

 

1. Cefnogaeth llawr annibynnol: Dim trosglwyddiad llwyth i strwythurau adeiladu, sy'n berthnasol i weithdai heb gefnogaeth wal ar gael.
2. Pedair cyfres adeileddol: I{0}}beam, C-rheilffyrdd a thrawstiau crog sy'n cwmpasu amodau codi ysgafn, canolig a thrwm.
3. Unedau gyriant dewisol: Slewing llaw neu drydan a theithio ar droli y gellir eu haddasu i weithrediad beicio isel ysbeidiol neu uchel parhaus-.
4. Dyluniad trawst uchdwr isel: Yn gwneud y mwyaf o'r gofod codi fertigol sydd ar gael ar gyfer gweithdai gyda chliriad uwchben cyfyngedig.
5. Datrysiadau sylfaen wedi'u teilwra: Yn gydnaws â slabiau concrit cyfnerth presennol neu seiliau concrit cyfnerthedig annibynnol ar gyfer modelau allgymorth hir trwm.
6. Cynllun cryno: Yn canolbwyntio ar gapasiti codi mewn gorsafoedd dynodedig ac yn lleihau trafnidiaeth fforch godi ar draws peiriannau.

 

 

Mae'r gyfres yn cael ei mabwysiadu'n eang ar gyfer codi pwyntiau sefydlog- cylchol mewn amrywiol sectorau diwydiannol:

• Peiriannu CNC, stampio, torri a gwneuthuriad metel: Bwydo deunydd crai a dadlwytho rhannau gorffenedig
• Llinellau cydosod ar gyfer moduron, blychau gêr, gosodiadau offer, cydrannau wedi'u weldio a chynhyrchion lled-orffen
• Gweithdai cynnal a chadw offer: Dadosod, ailosod a gosod cydrannau'n fanwl gywir
• Nid yw ardaloedd weldio, cydosod ac arolygu wedi'u gorchuddio'n ddigonol gan graeniau uwchben
• Storfa'r Wyddgrug, gorsafoedd trosglwyddo warws a pharthau llwytho bach sydd angen cymorth codi annibynnol

 

 

Darperir pedwar ffurfweddiad strwythurol i gydbwyso llwyth tâl, allgymorth, ystod slewing a gofod uwch. Mae'r holl baramedrau'n cynrychioli amlenni manyleb safonol ac ni ellir eu cyfuno'n fympwyol. Mae angen cyfrifiad llwyth cyfunol cyn cadarnhad model ar gyfer amodau gwaith arbennig.

Cyfluniad	Amodau Perthnasol	Paramedrau Technegol Safonol
DJB{0}}CNN: I-craen jib trawst â llaw	Teclyn codi dyletswydd canolig cyffredinol gyda chylchdroi â llaw yn bodloni gofynion gweithredol	Capasiti Max: 2,000 kg; Allgymorth Max: 10 m; Ongl slewing safonol: 270 gradd
DJB{0}}PNN-S: Craen slewing trydan I-beam jib crane	Cynhwysedd uchel ac amodau gwaith allgymorth hir sy'n gofyn am gylchdroi sefydlog wedi'i yrru gan fodur	Capasiti Max: 5,000 kg; Allgymorth Max: 10 m; Amrediad slewing hyd at 360 gradd
KJB{0}}CNN: Craen jib rheilffordd â llaw	Codi cryno ysgafn, strwythur ysgafn wedi'i flaenoriaethu i arbed gofod fertigol	Capasiti Max: 1,000 kg; Allgymorth Max: 6 m; Ongl slewing safonol: 270 gradd
DJB-HNN: Craen jib crog	Safleoedd gweithio gyda chynllun arbennig sy'n gofyn am strwythur trawst crog	Capasiti Max: 2,000 kg; Allgymorth Max: 8 m; Ongl slewing safonol: 270 gradd

 

Rhaid cwblhau tri gwiriad safle cyn cadarnhau strwythur dur:

1. Man codi: Cliriad neilltuedig ar gyfer slingiau, bachau codi a gosodiadau ategol.
2. Trac trosglwyddo: Llwybr ysgubo llwythi crog yn ystod cylchdroi jib a symudiad troli.
3. Pwynt gosod-i lawr: Lle wedi'i gadw ar gyfer dadlwytho cywir a thynnu teclyn codi'n ddiogel.

Mae gwirio cynllun yn hanfodol ar gyfer llinellau cynhyrchu gydag offer peiriant lluosog cyfagos a baeau cul. Bydd jib rhy hir gyda thrac ysgubo afresymol yn ffurfio parthau gweithredu cyfyngedig. Gall lleoli piler priodol gyda jib byrrach orchuddio'n llawn yr holl bwyntiau codi a lleihau straen strwythurol ar yr un pryd.

 

 

I{0}}Trefniant Beam â llaw (DJB-CNN)

Mae DJB{0}}CNN yn mabwysiadu I-beam jib wedi'i gydweddu â slewing â llaw, sy'n addas ar gyfer amodau gwaith heb ei leoli dro ar ôl tro. Mae ei fanyleb yn cwmpasu capasiti gradd 2,000 kg ac allgymorth uchaf o 10 m yn amodol ar gyfrifiad llwyth ac allgymorth cyfunol.

Trydan-Slewing I-Trefniant Beam (DJB-PNN-S)

Mae DJB{0}}PNN-S wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediad llwyth trwm sy'n gofyn am gylchdroi modur. Mae slewing trydan yn elfen rheoli cynnig craidd yn hytrach nag addurniad ategol dewisol. Mae'n orfodol ar gyfer allgymorth hir, syrthni llwyth mawr, lleoli amledd uchel neu ofod gweithredu cyfyngedig lle mae cylchdroi â llaw yn achosi ansefydlogrwydd. Mae'r model yn cefnogi uchafswm capasiti 5,000 kg, allgymorth 10 m a chylchdroi 360 gradd llawn.

C-Trefniant Rheilffordd (KJB-CNN)

KJB{0}}CNN C-type jib yn berthnasol i godi compact ysgafn. Mae pelydr ysgafn yn cadw digon o uchdwr fertigol ac yn cyd-fynd â- teclynnau codi teithio o faint bach, gydag uchafswm capasiti o 1,000 kg ac allgymorth mwyaf o 6 m.

Ataliad-Trefniant Beam (DJB-HNN)

DJB{0}}Mae trawst crog HNN yn gynllun strwythurol amgen gyda chapasiti graddedig o 2,000 kg ac allgymorth uchaf o 8 m. Bydd cymhwysedd terfynol yn cael ei gadarnhau yn ôl trac teithio bachyn, cynllun y safle a dyluniad wedi'i addasu.

 

 

Mae strwythurau dur yn diffinio'r ystod sylw, tra bod perfformiad codi cyffredinol yn dibynnu ar baru rhwng offer jib a chodi. Mae cynllun cyflawn wedi'i addasu yn integreiddio dyluniad holl gydrannau'r system fel a ganlyn:

Elfen System	Eitemau Dilysu Peirianneg
Teclyn codi	Cynhwysedd graddedig, uchder codi, cyflymder codi a modd rheoli
Troli	Lleoliad cywirdeb teithio â llaw neu angen -troli a yrrir gan fodur
Slewing Drive	Y sector cylchdroi sydd ar gael ac mae angen slewing trydan yn cydymffurfio â llif cynhyrchu
Llwybro Cebl	Cynllun amddiffyn ceblau pŵer a rheoli yn ystod teithio jib a chylchdroi
Geometreg Jib	Trac bachyn paru math trawst, allgymorth gofynnol a chynhwysedd dwyn
Cysylltiad Sylfaen	Cynnal asesiad capasiti o slab gwreiddiol neu alw am sylfaen annibynnol

Mae teclynnau codi cadwyn trydan, offer codi â llaw ac offer codi niwmatig yn ddewisol ar gyfer amgylcheddau cynhyrchu amrywiol. Mae systemau cebl Festoon a chludwyr cebl rheilffordd C-yn sicrhau gosodiad ceblau taclus yn ystod gweithrediad offer. Rhaid marcio pob ffurfweddiad a gadarnhawyd ar luniadau adeiladu i ddiffinio terfynau teithio a pharthau gweithredu diogel cyn comisiynu.

 

 

Mae craen jib trawst DJB-PNN-S-beam jib yn cynnal cylchdro 360 gradd ar y mwyaf. Bydd ongl cylchdroi wirioneddol sydd ar gael yn cael ei hailwirio yn erbyn cynllun y cebl, teclyn codi cyfatebol a rhwystrau safle cyn gweithgynhyrchu.

Mae allgymorth mwy yn cynhyrchu straen strwythurol uwch a phwysau cynnal sylfaen o dan lwythi crog jib-tip. Mae cynhwysedd graddedig a ganiateir yn cydberthyn ag allgymorth, uchder codi, cylch dyletswydd gweithio a dyluniad sylfaen. Mae angen gwerthusiad llwyth cyfunol ar gyfer pob prosiect; gwaherddir paru uchafswm y capasiti cyhoeddedig ac allgymorth ar wahân.

C-rhail jib yn addasu i godi cryno ysgafn sy'n gofyn am hunan-pwysau isel ac allgymorth cyfyngedig. KJB{3}}Mae cyfres CNN yn cefnogi uchafswm o 1,000 kg o gapasiti ac allgymorth o 6 m.

Mae slewing trydan yn helpu i gylchdroi jib yn unig. Rhaid i weithredwyr gadw rheolaeth safonol dros lwythi crog, atodiadau codi, traciau teithio a pharthau ynysu diogelwch. Mae dewis slewing trydan yn cael ei bennu gan lif cynhyrchu, nodweddion llwyth a gofynion cywirdeb lleoli.

Dim ond ar ôl asesiad llawn o gapasiti dwyn slabiau ac angorau yn erbyn llwythi adwaith craen y caniateir gosod slabiau presennol. Ni all trwch slab yn unig warantu gweithrediad diogel. Mae'r dilysu'n cynnwys cyflwr concrit, gosodiad atgyfnerthu, trefniant angori, dimensiwn jib ac amodau llwyth gwaith gwirioneddol.

Mae manyleb dechnegol ffurfiol yn diffinio model dethol, capasiti graddedig o dan allgymorth penodedig, uchder codi, ystod slewing, cyfluniad teclyn codi a throli, galw pŵer a rheolaeth, llwybr cebl, cysylltiad sylfaen a dogfennau dylunio sylfaen cyflawn.

Tagiau poblogaidd: craen jib piler, gweithgynhyrchwyr craen jib piler Tsieina, cyflenwyr, ffatri